Des performances toujours fiables

Un cœur d’acier bat sous le capot du M5001N. Le nouveau moteur à quatre cylindres V-3800 TIE 4F, avec un niveau d’émission 3B, délivre 73 CV (conformément à la norme 97/68 CE).

Un extra de puissance

Le M5071N dissimule sous son capot un moteur ayant une cylindrée de 3,8 l, une dimension exceptionnelle dans cette gamme de puissance qui dote le moteur de la puissance nécessaire pour accomplir n’importe quelle tâche.

Technologie propre

Le filtre à particules diesel du nouveau moteur réduit les émissions avec fiabilité. Les deux réglages électroniques du moteur permettent de mémoriser rapidement et commodément les ajustements pour les travaux répétitifs, ce qui non seulement est pratique, mais aussi permet de gagner du temps.

Contrôle de vitesse efficace

Les moteurs disposent également d’un nouveau contrôle de vitesse électronique qui vous permet de réguler leur régime. Une fois le mode RPM activé, le régime reste constant, quelle que soit la puissance requise et même lorsque la demande de puissance varie. Il en découle une utilisation fiable et efficace des outils entraînés par la prise de force.

Nouveau réservoir de carburant

Au lieu de posséder trois réservoirs de carburant comme chez ses prédécesseurs, le M5001N n’en possède plus que deux, situés en-dessous de la cabine. Ceci assure une contenance supérieure permettant une durée d’utilisation prolongée, mais aussi un meilleur confort lié à la capacité du réservoir. La nouvelle conception du réservoir fait qu’un réservoir arrière n’est plus nécessaire, ce qui permet aussi d’avoir une meilleure visibilité sur l’arrière du véhicule. Comme il n’y a que deux réservoirs au lieu de trois, la jauge de carburant est également plus précise.

Smooth gear shifting even under harsh conditions

With the Kubota M5001N, you can choose between two types of transmissions: one transmission with 18 forward and reverse gears and a comfort transmission with 36 forward and reverse gears with dual-speed powershift speeds. Regardless of which one you choose – it’ll be a good choice. With great efficiency at low and high speeds, the finely harmonised and smooth shifting transmissions stand for shifting pleasure, reliability and economy.

Another improvement is the non-clutch button as standard feature on the 36/36 gearbox, the non-clutch button supports the operators comfort with easy gear shifting, just press the button and shift among the 6 gears.

Lightning fast gear shifting with loads

The dual-speed technology of the 36F/36R transmission enables lightning-fast upshifting and downshifting. With increasing load in the Hi position, you simply press the Dual Speed button on the shift lever. The driving speed is then reduced and the torque increased.

Driving fast and saving fuel

The overdrive function of the transmission keeps the engine speed low when driving at high speeds. The 40-ECO transmission gets you to your destination quickly while at the same time saving fuel and reducing the noise level.

Easy change of direction

Thanks to the electro-hydraulic shuttle lever of the M5001N, you can change direction quickly and easily without using the clutch. You simply have to move the electro-hydraulic shuttle lever forward or backward.

Votre centre de commande pour les longues journées de travail

Grande, extrêmement spacieuse et parfaitement ergonomique, la cabine grand confort du M5001 offre toutes les dispositions pour un travail à la fois agréable et productif. Concentrez-vous entièrement sur vos tâches et obtenez d’excellents résultats sans pour autant renoncer au confort.

Le volant – une affaire qui tourne

Le volant pratique du M5001N peut être incliné de 40°. Une fois que vous sortez de la cabine, vous n’avez qu’à l’incliner vers l’avant. Lorsque vous vous rasseyez, vous pouvez le ramener rapidement dans sa position initiale. Le sol plat de la cabine facilite la montée et la descente. Kubota a optimisé l’angle du volant, proposant ainsi une des nombreuses améliorations intelligentes de la cabine.

Contrôle et utilisation optimaux

À propos du tableau de bord : le panneau intelligent multifonctionnel de Kubota, doté de multiples affichages et d’un écran LCD d’une excellente lisibilité, met facilement à votre disposition toutes les données et fonctions importantes. D’un accès facile, elles sont organisées de manière ergonomique sur le côté droit du siège, à portée de main du conducteur.

Vitres arrondies

Pour que vous ayez une meilleure vue panoramique, Kubota a arrondi les vitres de la cabine. Ceci a un effet positif : la cabine du M5001N semble encore plus spacieuse. Cette conception a en outre l’avantage de réduire les reflets. Kubota a aussi augmenté la surface vitrée de la porte de la cabine, ce qui rend la montée et la descente encore plus faciles.

Une atmosphère agréable en toute saison

La climatisation et le puissant chauffage de série du M5001N assurent des températures agréables dans la cabine tout au long de l’année.

Le M5001N est capable de soulever facilement des charges lourdes

Une puissance et des performances optimisées face à tout type de tâches, telle est la devise du système de levage du M5001N. Grâce à la puissance stable du levage à 3 points de catégorie II, le tracteur peut en effet soulever des outils lourds sans problème. 2 300 kg de force de levage parlent d’elles-mêmes. Vous saurez apprécier ce gain de force de levage là où votre ancien tracteur arrivait à ses limites.

Flexibilité accrue du système hydraulique

En ce qui concerne le système hydraulique, la version cabine du M5001N vous offre plusieurs possibilités. Vous pouvez élargir le nombre de connexions hydrauliques situées à l’arrière et à l’avant du tracteur pour passer de deux connexions, proposées en série, à cinq. Les cinq connexions hydrauliques, dotées d’un contrôle de débit, vous permettent d’exécuter simultanément plusieurs tâches avec un seul outil et en combinaison avec cinq unités de commande, ce qui simplifie énormément toutes les tâches, même les plus exigeantes. Kubota a également équipé le M5001N d’une pompe hydraulique plus puissante. Le débit plus élevé atteignant 69 l/min du modèle de la série avec cabine M5101N est la clé pour augmenter la productivité et les performances.

Prise de force électro-hydraulique

L’entraînement de la prise de force indépendant de 540/540E, livré en série, s’active et se désactive simplement en appuyant sur un bouton. Un régime de prise de force de 1 000 est disponible en option. La prise de force s’active elle-même en se régulant automatiquement, de sorte que même les outils lourds peuvent être manipulés en douceur. Lorsque vous désactivez la prise de force arrière, son frein s’active automatiquement et les outils attelés s’arrêtent en toute sécurité. L’utilisateur peut activer la vitesse de la prise de force ECO, ce qui ajuste automatiquement le régime du moteur à la bonne vitesse afin de prévenir tout dommage de l’arbre de prise de force.

The front axle with bevel gear drive and a steering angle of an astounding 55° give the M5001N unique agility. This makes the tractor ideal for jobs in tight spaces.

Soft, soil-preserving turning

The “bi-speed turn”, provided only by Kubota, makes turning even easier. If the steering angle of the front wheels exceeds a value of 35°, when using all-wheel drive, the speed of the front wheels almost doubles compared to the rear wheels. This results in softer and tighter turning that is particularly gentle on the ground. You’ve got the choice of working with or without “bi-speed turns”.

High ground clearance and driving stability

Its front axle also gives the M5001N high ground clearance that is among the best in its class. This is particularly useful when dealing with permanent crops such as fruit and wine, where sawn wood in the rows is no longer an obstacle. The 80 mm longer wheelbase provides additional stability as well as more comfort when driving the tractor. Adjustable overall width from 1.250 mm to 1.940 mm ensures safe working in steep terrain.

All-wheel drive easily turned on and off

The all-wheel drive is engaged and disengaged with the simple press of a button. And the best part is that the tractor doesn't even have to be stopped, even when switching from the field to the road. This helps you stay productive, and an LED indicator shows you the current status.

No chance of slippage

The limited slip differential on the front axle and the differential lock on the rear axle come as standard with the M5001N. They provide increased stability and traction as well as a smooth ride in challenging soil and terrain conditions, even in the case of slippage.